網帶跑(pao)偏是如今帶式輸(shu)送(song)機(ji)當(dang)中為常見征象，為解(jie)決網帶輸(shu)送(song)機(ji)跑(pao)偏這類故(gu)(gu)(gu)障重點(dian)要細致安裝的尺寸精度與日常的維(wei)護保(bao)養。跑(pao)偏的緣(yuan)故(gu)(gu)(gu)原(yuan)由有多種多樣(yang)，必要根據(ju)不(bu)同(tong)的緣(yuan)故(gu)(gu)(gu)原(yuan)由區別對待處理。下面小(xiao)編簡單(dan)介紹下不(bu)同(tong)的緣(yuan)故(gu)(gu)(gu)原(yuan)由該怎么(me)操作(zuo)：
1 .調(diao)(diao)整承載托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu) 網(wang)帶(dai)輸(shu)送機(ji)的網(wang)帶(dai)在整個網(wang)帶(dai)輸(shu)送機(ji)的中部跑(pao)偏(pian)時可調(diao)(diao)整托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)的位(wei)置和張緊(jin)裝配(pei)來調(diao)(diao)整跑(pao)偏(pian);在制造時托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)的兩側安裝孔(kong)都加(jia)工成長(chang)孔(kong)，以(yi)便進(jin)行調(diao)(diao)整。詳細調(diao)(diao)整方(fang)(fang)法，詳細方(fang)(fang)法是網(wang)帶(dai)偏(pian)向(xiang)(xiang)哪一(yi)(yi)側，托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)的哪一(yi)(yi)側朝網(wang)帶(dai)前進(jin)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)前移，或另外一(yi)(yi)側后移。網(wang)帶(dai)向(xiang)(xiang)上方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)跑(pao)偏(pian)則托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)的下位(wei)處應當(dang)向(xiang)(xiang)左移動(dong)(dong)，托輥(gun)(gun)組(zu)(zu)(zu)的上位(wei)處向(xiang)(xiang)右移動(dong)(dong)。
2.安裝調心托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu) 調心托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)有多種類型如中心轉軸式(shi)、四連(lian)桿式(shi)、立(li)輥(gun)式(shi)等其(qi)原(yuan)理(li)是(shi)采(cai)用阻擋或托(tuo)輥(gun)在水平(ping)面(mian)內 方(fang)(fang)向轉動(dong)阻擋或產生橫向推力使網帶(dai)主動(dong)向心達(da)到調整網帶(dai)跑偏的目的。一樣平(ping)常(chang)在網帶(dai)輸(shu)送機總長(chang)度(du)較(jiao)短(duan)時或網帶(dai)輸(shu)送機雙向運行時采(cai)用此(ci)方(fang)(fang)法比較(jiao)合理(li)，緣故(gu)原(yuan)由(you)是(shi)較(jiao)短(duan)網帶(dai)輸(shu)送機更(geng)容易(yi)跑偏并且(qie)不(bu)容易(yi)調整。而(er)長(chang)網帶(dai)輸(shu)送機最好不(bu)采(cai)用此(ci)方(fang)(fang)法，由(you)于調心托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的使用會(hui)對網帶(dai)的使用壽命產生肯(ken)定的影響(xiang)。
3. 調(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)與改向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)位(wei)(wei)置 驅動(dong)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)與改向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)是網帶(dai)跑偏(pian)調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)(de)緊張環節。由(you)于一條網帶(dai)輸送機(ji)至少有(you)2到(dao)5個滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)，所(suo)有(you)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安(an)裝位(wei)(wei)置必須(xu)垂直(zhi)于網帶(dai)輸送機(ji)長度方向(xiang)的(de)(de)中間線，若偏(pian)斜(xie)過(guo)大必然(ran)發生跑偏(pian)。其(qi)(qi)調(diao)整(zheng)(zheng)方法(fa)與調(diao)整(zheng)(zheng)托(tuo)輥組類(lei)似。對(dui)于頭部(bu)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)如網帶(dai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)右側(ce)(ce)跑偏(pian)，則右側(ce)(ce)的(de)(de)軸承座(zuo)應(ying)當向(xiang)前移(yi)(yi)(yi)動(dong)，網帶(dai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)左側(ce)(ce)跑偏(pian)，則左側(ce)(ce)的(de)(de)軸承座(zuo)應(ying)當向(xiang)前移(yi)(yi)(yi)動(dong)，相對(dui)應(ying)的(de)(de)也可(ke)將左側(ce)(ce)軸承座(zuo)后(hou)移(yi)(yi)(yi)或右側(ce)(ce)軸承座(zuo)后(hou)移(yi)(yi)(yi)。尾部(bu)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)方法(fa)與頭部(bu)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)剛好相反。經過(guo)反復調(diao)整(zheng)(zheng)直(zhi)到(dao)網帶(dai)調(diao)到(dao)較理想的(de)(de)位(wei)(wei)置。在調(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)或改向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)(tong)前最好正(zheng)確安(an)裝其(qi)(qi)位(wei)(wei)置.
4. 張緊處的(de)(de)調整 網帶張緊處的(de)(de)調整是(shi)網帶輸(shu)送機(ji)跑偏(pian)調整的(de)(de)一個特(te)別很是(shi)緊張的(de)(de)環節。重錘張緊處上部的(de)(de)兩個改向滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)除(chu)應垂直于(yu)網帶長度方向以外(wai)還應垂直于(yu)重力垂線，即保證其軸(zhou)中間(jian)線水平。使用(yong)螺旋(xuan)張緊或(huo)液壓油缸張緊時(shi)，張緊滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)兩個軸(zhou)承座應當(dang)同時(shi)平移(yi)，以保證滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)軸(zhou)線與(yu)網帶縱向方向垂直。詳細的(de)(de)網帶跑偏(pian)的(de)(de)調整方法與(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)處的(de)(de)調整類似。
5. 轉(zhuan)載(zai)點(dian)處(chu)落(luo)料(liao)位(wei)置對(dui)(dui)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)的(de)(de)(de)影(ying)響 轉(zhuan)載(zai)點(dian)處(chu)物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)落(luo)料(liao)位(wei)置對(dui)(dui)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)偏(pian)有特別很(hen)(hen)是大的(de)(de)(de)影(ying)響，尤(you)其在(zai)兩條(tiao)(tiao)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)機(ji)在(zai)水平面的(de)(de)(de)投影(ying)成垂直時影(ying)響更(geng)大。通(tong)常(chang)應(ying)當考慮(lv)轉(zhuan)載(zai)點(dian)處(chu)上下(xia)(xia)兩條(tiao)(tiao)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)高度。相(xiang)對(dui)(dui)高度越低，物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)水平速(su)度分(fen)(fen)量越大，對(dui)(dui)基(ji)層網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)側向(xiang)沖擊(ji)也(ye)越大，同(tong)時物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)也(ye)很(hen)(hen)難(nan)居(ju)中。使在(zai)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)橫斷面上的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)偏(pian)斜(xie)，最終導(dao)致網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)。假如(ru)物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)偏(pian)到(dao)右(you)(you)側，則網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)向(xiang)左側跑(pao)(pao)偏(pian)，反之(zhi)亦(yi)然。在(zai)設計過程中應(ying)盡可能地加(jia)大兩條(tiao)(tiao)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)高度。在(zai)受(shou)空間限定的(de)(de)(de)移動散料(liao)輸(shu)送機(ji)械的(de)(de)(de)上下(xia)(xia)漏斗、導(dao)料(liao)槽等(deng)件(jian)的(de)(de)(de)情勢與(yu)尺寸(cun)更(geng)應(ying)認(ren)真考慮(lv)。一樣平常(chang)導(dao)料(liao)槽的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)寬(kuan)度應(ying)為(wei)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)寬(kuan)度的(de)(de)(de)三分(fen)(fen)之(zhi)二(er)左右(you)(you)比(bi)較合(he)適。為(wei)削減(jian)或避免網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)帶(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)可增長擋料(liao)板(ban)阻擋物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)，改變(bian)物(wu)(wu)(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)著落(luo)方向(xiang)和位(wei)置。
6 .雙向運行網帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的網帶輸送機網帶跑偏的調整比單向網帶輸送機跑偏的調整相對要困難很多，在詳細調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要細心觀察網帶活動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應細致網帶在硫化接頭時應使網帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相稱。
